甲醇生產企業彪仕奇：通向低碳社會的橋梁
甲醇生產企業彪仕奇認為，甲醇是人類社會由高碳向低碳過度的重要橋梁，而中國則是這道橋梁的重要建設者。
甲醇熱源自中國，原因是中國政府把它提到了能源安全的戰略高度，并扎實穩步推進相關工作。甲醇銷售廠家彪仕奇獲悉，在3月19日，八個部委聯合發布了《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》。八個國家部委同時在一份涉及能源消耗的汽車產品推廣應用的文件上蓋章，這是近年來極為少見的，表明國家對甲醇替代石油戰略空前重視。同時，國家在原甲醇汽車試點專家組的基礎上，成立了甲醇汽車推廣應用專家指導委員會，來自八個部委的專家、中科院、各大研究所、各大學院的資深專家都參與進來。實現推廣甲醇汽車和甲醇燃料最大化、最優化的原則。
彪仕奇甲醇生產廠認為甲醇成為中國戰略能源的背后，是由于中國甲醇汽車技術已經取得世界領先地位。從六十年代開始，中國三代工程技術人員用了60年的時間，開展推廣甲醇燃料應用研究，我們有深厚的技術基礎。從2012年開始，工信部會同發改委和科技部，在山西、上海、陜西、甘肅、貴州等10個地區組織開展了甲醇汽車試點工作，甲醇汽車推廣的許多具體問題已經得到解決。同時，甲醇汽車試點地區已經形成應用產業鏈、消費服務體系和安全運行規范。彪仕奇甲醇生產廠認為，把甲醇作為燃料，美國人雖然走在前面。但如今不得不承認，在甲醇汽車技術和應用領域，中國是老師。
與傳統化石燃料相比，甲醇是真正的低碳清潔燃料。從環保角度講，甲醇作為燃料含一個碳，汽油含7~13個碳，柴油含14~22個碳。同時，汽油、柴油由于燃燒不充分，會產生一氧化碳，以及碳氫化合物、氮氧化合物等。相比之下，甲醇就顯得“單純”的多了。
更重要的是，中國甲醇重整燃料電池技術，已經可以實現向終極新能源——氫燃料電池汽車直接過渡。甲醇銷售廠家彪仕奇獲悉，在11月6日第二屆“進博會”期間的汽車平行論壇上，甲醇重整燃料電池技術成為重要話題。汽車上安裝甲醇重整器，車輛攜帶常溫常壓下的液體燃料甲醇，通過重整器生成氫氣直接進入燃料電池，產生電能驅動汽車行駛。甲醇重整燃料電池技術解決了氫氣制備、運輸、儲備、加注、載氫長鏈條建設投資強度大的困難，有望推動我國快速步入氫能社會。走甲醇重整燃料電池技術路線，中國可以做到世界領先—在較短時間內大面積推廣氫燃料電池汽車，中國汽車未來甚至可以徹底甩掉石油……。
在甲醇直接燃料電池領域，甲醇生產企業彪仕奇得到消息，近日在天津濱海無人機試驗場，直接甲醇燃料電池驅動垂直起降無人機成功試飛，并通過了大功率變載、沖擊振動、低溫等可靠性驗證。該產品所用甲醇燃料電池由中國科學院大連化物所醇類燃料電池及復合電能源研究中心研制。與鋰離子電池相比，直接甲醇燃料電池續航時間延長3倍以上，滿足了無人機市場對復雜場地起飛和長續航時間的需要。醇類燃料電池及復合電能源研究中心多年來致力于直接甲醇無人機動力電源的研究，本次試飛屬國內首次將直接甲醇燃料電池用于驅動無人機，為直接甲醇燃料電池技術在無人機領域的實際應用奠定了重要基礎。
